2008年，在國際金融危機(jī)以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長減速的情況下，中國鐵路部門增加基建投資擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，加快建設(shè)進(jìn)度，擔(dān)當(dāng)了拉動(dòng)中國內(nèi)需的主力軍。鐵路基本建設(shè)的大潮相應(yīng)帶動(dòng)了鐵路的信息化投入需求。同時(shí)，隨著鐵路運(yùn)輸效能、管理水平的不斷提高，現(xiàn)代化鐵路的要求對(duì)鐵路的信息化發(fā)展水平也提出了更高、更快的發(fā)展要求。

　　鐵路基建發(fā)展帶動(dòng)信息化投入加速增長

　　近兩年鐵路建設(shè)本身已經(jīng)處于跨越式發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而進(jìn)入到2008年，受到國家應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)政策的推動(dòng)，更是呈現(xiàn)十分活躍的狀態(tài)。2008年一大批鐵路重點(diǎn)工程相繼開工，全年新開工項(xiàng)目80多個(gè)。而鐵路大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)以及高速鐵路、客運(yùn)專線等大量的上馬項(xiàng)目，也相應(yīng)大幅帶動(dòng)了信息化的投入。根據(jù)計(jì)世資訊的調(diào)查，2008年鐵路行業(yè)延續(xù)了近2～3年來IT投入快速增長的局面，與2007年相比繼續(xù)保持了加速度的增長。