這幾天的上海，被“國際汽車工業(yè)展覽會(huì)”催生了多個(gè)IT+汽車、通訊+交通的新合作。其中，大陸集團(tuán)與中國聯(lián)通智網(wǎng)科技簽署了戰(zhàn)略合資合同的消息，被紛紛熱議，兩家合資的新公司有意布局國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。
什么是智能交通系統(tǒng)平臺？隨著這兩年各類智能化產(chǎn)品的普及，業(yè)界對這個(gè)概念也不再陌生。智能交通系統(tǒng)（簡稱ITS）是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)有效的綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制、車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。
聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司是中國聯(lián)通于2015年8月成立的專門從事車輛信息化建設(shè)服務(wù)的公司，但涉及與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)可以追溯到2008年。自2015年成立開始，智網(wǎng)科技與大陸集團(tuán)就在智能網(wǎng)聯(lián)方面展開了合作，有了前期的鋪墊，基于中國聯(lián)通在國內(nèi)市場的品牌優(yōu)勢資源，以及大陸集團(tuán)的國際化視野，雙方都認(rèn)為已到了成立合資公司的“最佳時(shí)機(jī)”。
出席發(fā)布會(huì)的中國聯(lián)通高級副總裁姜正新表示：隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的發(fā)展，汽車的生產(chǎn)制造、使用模式也在發(fā)生翻天覆地的變化。中國聯(lián)通在打破傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)、使用屏障等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為中國聯(lián)通的全資子公司，依托中國聯(lián)通強(qiáng)大的信息支撐，智網(wǎng)科技已牽頭推進(jìn)多個(gè)智能交通試點(diǎn)的建立。
同為世界500強(qiáng)企業(yè)的大陸集團(tuán)同樣實(shí)力雄厚，大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部總裁及執(zhí)行董事會(huì)成員 Helmut Matschi在簽約現(xiàn)場也表示，大陸集團(tuán)具有足夠的競爭力、創(chuàng)新力，如今市場上每四輛汽車中就有三輛使用大陸集團(tuán)的解決方案，而中國汽車市場龐大，智能交通領(lǐng)域的前景也非常值得投入。
聯(lián)通智網(wǎng)科技董事長、總經(jīng)理辛克鐸表示，現(xiàn)如今汽車行業(yè)、通信行業(yè)都面臨著重大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2020年到~2025年左右，智能駕駛技術(shù)將走向成熟，而5G的發(fā)展也日趨完善。二者深度融合，也是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。優(yōu)勢資源和能力?；ヂ?lián)網(wǎng)思維，加強(qiáng)與業(yè)內(nèi)合作。汽車領(lǐng)域和智能交通領(lǐng)域的核心競爭力，雙方成立的合資子公司力將求成為國際領(lǐng)先的技術(shù)型服務(wù)公司。
據(jù)了解，合資子公司成立后，總部設(shè)在上海，大陸集團(tuán)與智網(wǎng)科技將各持股50%，雙方共同組成管理團(tuán)隊(duì)。新公司致力于成為世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，以滿足日益增長的市場需求。據(jù)介紹，目前公司已經(jīng)拿到了第一批智能交通系統(tǒng)的訂單。
在合資公司的簽約活動(dòng)上，大陸集團(tuán)和智網(wǎng)科技還通過兩輛樣車展示了即將推出的新產(chǎn)品和新服務(wù)：Fleet＋和TSP2.0。Fleet＋是一款汽車服務(wù)產(chǎn)品，為OEM提供端到端按需共享平臺，TSP2.0則是一款遠(yuǎn)程信息服務(wù)平臺產(chǎn)品，通過嵌入式硬件和基于云的后端計(jì)算為OEM及其合作伙伴提供車輛數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)。
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