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亞馬遜公司如何預(yù)防數(shù)據(jù)中心中斷事件
如今,在超大型數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商(如亞馬遜公司)認(rèn)為市場無法提供或自己建設(shè)數(shù)據(jù)中心成本更低的時(shí)候,就會(huì)考慮采用自己的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)進(jìn)行建設(shè)。
作者:IDC圈
來源:IDC圈
2017-05-03 21:33:29

如今,在超大型數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商(如亞馬遜公司)認(rèn)為市場無法提供或自己建設(shè)數(shù)據(jù)中心成本更低的時(shí)候,就會(huì)考慮采用自己的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)進(jìn)行建設(shè)。

亞馬遜公司內(nèi)部應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)成為了規(guī)避該公司的一位頂級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施工程師所描述的開關(guān)電器供應(yīng)商產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式的優(yōu)先事項(xiàng)。

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電氣開關(guān)柜

正是這個(gè)問題可能導(dǎo)致去年夏天的美國達(dá)美航空公司數(shù)據(jù)中心停機(jī),最終導(dǎo)致達(dá)美航空公司1.5億美元的損失。此外,2013年美國橄欖球聯(lián)盟的年度冠軍賽“超級(jí)碗”的停電事故也讓人深思。亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)副總裁兼杰出工程師JohnHamilton在其職業(yè)生涯中管理的數(shù)據(jù)中心遇到了這種失敗。

他在個(gè)人博客的一篇文章中寫道:“我曾在更大的數(shù)據(jù)中心工作,并在工作中親自經(jīng)歷過兩次停電事故。”Hamilton在加入亞馬遜公司之前,曾經(jīng)在微軟公司大約工作了十年時(shí)間。

Hamilton并沒有在他的博客文章中引用達(dá)美航空公司的案例,但去年夏天只有這家航空公司數(shù)據(jù)中心發(fā)生中斷故障,該航空公司后來公布了上億美元的損失。

亞馬遜公司設(shè)計(jì)的避免這種電力中斷的技術(shù)是固件,它決定了當(dāng)數(shù)據(jù)中心的電力中斷時(shí),電氣開關(guān)應(yīng)該進(jìn)行的處置措施。Hamilton表示,傳統(tǒng)的供應(yīng)商固件優(yōu)先考慮防止損壞昂貴的備用發(fā)電機(jī),從而避免完全的數(shù)據(jù)中心中斷故障。亞馬遜公司(也許大多數(shù)其他大型數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商)都傾向于寧愿面對上百萬美元設(shè)備的損失風(fēng)險(xiǎn),而不愿面臨大范圍的應(yīng)用程序的中斷風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)電力設(shè)施停電(大多數(shù)時(shí)候都是這種情況)發(fā)生時(shí),通常開關(guān)柜設(shè)備等待幾秒鐘再進(jìn)行動(dòng)作,以等待電力立即恢復(fù)(這是最常見的情況),如果沒有恢復(fù),開關(guān)柜將會(huì)動(dòng)作啟動(dòng)發(fā)電機(jī),而數(shù)據(jù)中心的IT設(shè)備將會(huì)采用UPS供電系統(tǒng)的后備電源。一旦發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,就會(huì)成為IT系統(tǒng)的主要電力來源。

去年美國達(dá)美航空公司數(shù)據(jù)中心停電歸因于開關(guān)柜“鎖定”了亞特蘭大航空公司的發(fā)電機(jī),沒有及時(shí)進(jìn)行切換。而這個(gè)功能是數(shù)據(jù)中心或供電設(shè)備中的大多數(shù)開關(guān)柜感測到市電異常而設(shè)計(jì)的,而如果開關(guān)切換,現(xiàn)場的柴油發(fā)電機(jī)有可能如果接入短路電流,就會(huì)發(fā)生短路事故,因此開關(guān)柜將發(fā)電機(jī)的開關(guān)鎖定以避免事故發(fā)生。

在大多數(shù)情況下這種事故將發(fā)生在建筑物之外,因此這個(gè)方案除了造成數(shù)據(jù)中心中斷之外,不會(huì)對其他設(shè)施造成損失。Hamilton表示,數(shù)據(jù)中心內(nèi)部短路,斷路器斷開,服務(wù)器切換到備用電源,或者如果配電系統(tǒng)中的故障較高或斷路器未能打開,發(fā)電機(jī)未鎖定時(shí)可能會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。而這種情況極少發(fā)生。

“我寧愿承擔(dān)發(fā)電機(jī)的損壞風(fēng)險(xiǎn),也不能讓IT負(fù)荷中斷。”他說,“如果客戶因此可能會(huì)損失上億美元,那么保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)就不會(huì)成為優(yōu)先事項(xiàng)。”

由于了解到潛在的設(shè)備故障,當(dāng)亞馬遜公司工程師要求他們的開關(guān)柜制造商從其固件中消除鎖定設(shè)置時(shí),開關(guān)柜供應(yīng)商拒絕實(shí)行,因此亞馬遜公司決定使用自己推出的固件。

Hamilton表示,“我很幸運(yùn)能夠?yàn)檫@么大規(guī)模的運(yùn)營商工作,實(shí)施定制可以避免中斷事件發(fā)生,即使發(fā)生發(fā)電機(jī)損壞這樣罕見的故障,也仍然具有極好的經(jīng)濟(jì)意義。因此我們幾年前就采用了這種特定的故障解決模式。”

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